系所沿革
- 本系於民國五十九年成立，原名「造船工程學系」
- 民國六十五年奉教育部令更名為「造船及船舶機械工程學系」。本系以配合國家需要，培養訓練造船及船舶機械人才，促進我國造船及船舶機械工業之發展為目的。
- 民國六十八年行政院農業發展委員會為了促進我國漁業的發展，增加漁民的收益，乃於本校附設「漁船及船舶機械研究中心」，利用本系的師資及設備從事有關於漁船最佳船型及船舶機械省力化自動化方面之研究。
- 民國七十九年八月成立造船研究所碩士班，民國八十二年成立博士班。
- 民國八十三年奉教育部核准將「造船工程研究所」更名為「造船及船舶機械工程研究所」。同年，本系亦從建國校區之舊系館遷入位於自強校區之新系館。
- 為了提升國內外學術競爭力，因應科技整合之新趨勢，於民國九十二年更改系名為「系統及船舶機電工程學系」，新的專業課程將符合各領域的需求，並給予學生跨領域的訓練。跨領域教學與科技整合一直是本系特點之一，系名的變更不僅可以凸顯其原有的特色，亦可以促進各不同領域的整合，發揮整體配合的效果。
| 民國五十九年 | 本系成立，原名「造船工程學系」，系館座落於成功校區舊機械系館。首任系主任李克讓教授。 |
| 民國六十年 | 第二任系主任 黃正清教授。 |
| 民國六十一年 | 系館遷至成功校區工程科學中心。 |
| 民國六十二年 | 創刊發行「成大造船工程學報」。 |
| 民國六十五年 | 更名為「造船及船舶機械工程學系」，系館遷至光復校區大成館二樓。 |
| 民國六十六年 | 第三任系主任 陸磐安教授。 |
| 民國六十八年 | 附設「漁船及船舶機械研究中心」。 |
| 民國七十年 | 系館遷至建國校區物治館。 |
| 民國七十一年 | 第四任系主任 吳重雄教授。 |
| 民國七十七年 | 第五任系主任 方銘川教授。 |
| 民國七十九年 | 成立「造船工程研究所碩士班」。 |
| 民國八十一年 | 首創舉辦「第一屆船模比賽」。 |
| 民國八十二年 | 成立「造船工程研究所博士班」。 |
| 民國八十三年 | 將「造船工程研究所」更名為「造船及船舶機械工程研究所」。系館遷至於自強校區。 |
| 民國八十三年 | 第六任系主任 邵揮洲教授。 |
| 民國八十六年 | 第七任系主任 郭興家教授。 |
| 民國八十九年 | 第八任系主任 黃正弘教授。 |
| 民國九十二年 | 更改系名為「系統及船舶機電工程學系」。 |
| 民國九十二年 | 第九任系主任 趙儒民教授。 |
| 民國九十五年 | 第十任系主任 黃明志教授。 |
| 民國九十八年 | 第十一任系主任 涂季平教授。 |
| 民國一百零一年 | 第十二任系主任 楊澤民副教授。 |
| 民國一百零四年 | 第十三任系主任 沈聖智教授。 |
