日本海事協會（ClassNK）根據壓艙水管理公約規定，經過分析，採用該會船船級的商船，大部分安裝時間都集中在2022年，屆時恐進料、進塢與人力都有問題，該協會呼籲船東應儘早安裝，以免工期延誤影響收入。業界粗估，日本海事協會船隻約佔全球船隻兩成，全球估計有近兩萬艘船隻尚未安裝該系統。